发动机线路保护是汽车保养中不可忽视的一环，对于保障车辆的正常运行至关重要。发动机线束长期在高温、恶劣的发动机舱环境中工作，容易出现老化和损坏。这些故障不仅影响车辆的正常运行，还可能引发严重的后果，如车辆自燃。为了延长发动机线束的使用寿命，确保汽车的安全运行，定期的线束保养必不可少。根据老化程度选择性更换。
发动机线路保护多久保养一次？
发动机线路保护是汽车保养中不可忽视的一环，对于保障车辆的正常运行至关重要。一般来说，新车在购买后的前三年，发动机线路的保护工作可以相对较少，但三年之后，建议每年至少进行一次发动机线路的全面检查与保养。发动机线束长期在高温、恶劣的发动机舱环境中工作，容易出现老化和损坏。常见的线束故障有外表龟裂、脱落，电线裸露导致漏电，以及线束接口氧化锈蚀、接触不良等问题。这些故障不仅影响车辆的正常运行，还可能引发严重的后果，如车辆自燃。
为了延长发动机线束的使用寿命，确保汽车的安全运行，定期的线束保养必不可少。保养时通常使用线束保护剂，这种保护剂可以在发动机电线、电瓶接头以及线束表面形成一层保护膜，有效隔绝湿气和杂质，防止氧化锈蚀。同时，由于保护剂具有耐高压、绝缘等特性，还能延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化开裂，减少因线路老化引起的漏电风险。此外，这层保护膜还具有不易沾灰的特点，易于擦拭，有助于保持机舱的清洁。
发动机舱线路老化怎么办？
发动机舱线路老化怎么办？
发动机舱是常年受高温、潮湿、严寒等环境影响，舱内的管线材质是橡胶软管等是很容易老化的，特别是年头比较久的车老化程度更明显。
老化线路如果短路特别容易引起自燃，大家平时脸部保养可以擦护肤品可以用面膜，那发动机舱的线路也是需要用防护剂等进行保养的，发动机线路如果老化怎么办？如果更换价格是多少呢？这里就给大家具体说一说。
先从了解发动机线束基本知识开始。比较常见的线束内部是由多股铜软线组成的，外面包裹着塑胶。发动机运转时舱内温度是特别高的，当线束外表塑胶遇热时，它释放的化学物质与线束内部的铜线会产生化学反应，当塑胶强度降低时，铜线电阻上升，极容易导致线束短路。虽然引起车辆自燃的原因很多，但线路老化是比较常见的原因之一，进行线束保养最常见是用线束保护剂。
线束保护剂售价并不贵，几十元就可以搞定，其工作原理就是在线束表面形成保护膜，来隔绝空气中的湿气避免氧化。喷涂的保护膜也可以起到不易沾灰的作用。在使用线束保护剂上技术含量并不高，自己动手就可以解决，唯一与4S店的区别是自己没有高压气枪。
接下来就给大家展示一下具体操作步骤：
1、清洁发动机机舱
使用线束保护剂前要先将发动机清洁干净，要选择通风良好的地方进行操作，车辆提前做好防护，自身防护也很重要，戴好手套和口罩。
2、低压清水冲洗烘干
可以用清洗剂先瓦解顽固的油泥后在清洁发动机，去除灰尘后，很多灰尘还是会附着在机舱内的零件和线路上，这时是需要清水冲洗干净的，虽然发动机舱在设计上已经对线路进行简单防水，低压的水不会对线路造成影响，但在清洗时，最好还是要避开线束等一些敏感的位置，特别是高压水枪在清洗时是不可以使用的，最保险的做法是去维修店用除尘枪进行清洗。
3、喷涂线束保护剂风干
可以根据个人实际用车情况，大体上没有周期限制，建议半年或者一年清洗一次，清洗发动机舱的同时连同线束等一起进行养护，新车可以2年以上进行线路养护，如果能做到，那对延长发动机舱的线束的使用寿命是很有成效的。
对于既没有做过线束保养，车龄又比较大的车辆，最好的办法是更换线束，同时进行各系统的检测。根据老化程度选择性更换。
还有就是大家比较关心的价格问题?
4S店做线束养护一次需要几百元，所用时间半小时左右，如果自己操作，需要提前做好功课，不然后期会有很多问题出现。
总结：车辆如同人一样，都是有生命周期的，但提早做预防做养护，总是会收到意外惊喜，车在使用时的体验感也是倍增的。大家平时还要养成检查车辆的习惯，好多问题就能提早发现，提早解决。
