2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电线束完好后,方可更换。
汽车线束插头端子有几种
以下是一些常见的汽车线束插头类型：1.汽车电源插头(大号双工字插头)：主要用于连接车辆的电气系统，可以带电连接或拆卸，常见于发动机室内。
2.同轴插头：主要用于连接汽车收放机、天线等设备。
3.USB插头：主要用于连接汽车中的USB接口，以供充电和数据传输。
4.音频插头：主要用于连接汽车中的音频设备，例如收音机、CD机、MP3等。
5.天线插头：主要用于连接车辆的无线电天线。
6.灯泡插头：主要用于连接车辆的车灯、示宽灯、刹车灯等。
7.空气流量计插头：主要用于连接汽车中的空气流量计，可根据车型、品牌、年份等进行选择。
8.ABS传感器插头：主要用于连接汽车中的ABS传感器，可选择不同类型和版本进行匹配。
需要注意的是，在不同品牌、不同车型和不同年份的汽车中，插头类型可能会存在差异。因此，在检修和维修汽车线束时，需要参考相关技术资料和汽车电路图，以确保正确无误地选择插头类型和进行连接。同时，需要注意插头的防水性能和安装位置，以确保插头能够正常工作，并具有稳定可靠的性能。
汽车线束种类
在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。
车身线束、发动机线束、仪表板线束、门线束、前围线束、汽车电线束一般设计成H型和E型，简单一些的也设计成T型。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
什么是线束？谁知道什么是线束？
线束 线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。 一、电线束的组成 1.电线束 为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。 2.电线截面积与色标的正常选择 1)电线截面积的正确选择 车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。 2)电线色标的选择 为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。 为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其代表的颜色在各线路图中均有附注。 二、电线束线路故障产生的主要原因 汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。 产生原因有以下几个方面： 1)自然损坏 电线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。 2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏 当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。 3)人为故障 装配或检修汽车零部件时,金属物体将电线束压伤,使电线束绝缘层破裂；电线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏电线束。 三、电线束线路故障的检测与判断 1)电线束烧坏故障的检测与判断 电线束烧坏,都是突然发生的,而且燃烧速度很快,烧坏的线路中,一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中,哪点搭铁,电线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,可认为该处电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。 2)线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断 -电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导致电线之间的短路,使某些电气设备失控、保险丝熔断。 判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。 -导线断路故障,除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。判断时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路。 -线路接触不良,故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。 四、电线束总成的更换 1.外观的检查 1)新的电线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。 2)将新的电线束与原电线束对比一下,如：电线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电线束完好后,方可更换。 2.电线束的安装 各电气设备的插接器、插头、插座须与电线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后,要留有一定的余量,导线不可拉得太紧或放的太松。 3.线路的检查与接通试验 1)线路的检查 电线束更换完毕后,首先检查电线束插接器与电气设备的连接是否正确,蓄电池正、负极是否连接正确。 2)通电试验 蓄电池的搭铁线可暂时不接,用一只12V,20W左右的灯泡做试灯,将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,关闭车上所有用电设备开关。正常时试灯应不亮,否则表明电路有故障。当电路正常后,取下灯泡,用一只容量为30A的保险丝,串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间,不启动发动机,逐个接通车上各用电设备电源,对电气设备及线路检查,在确认电气设备及线路无故障后,取下保险丝,连接好蓄电池搭铁线。电缆的种类有哪些？
大类主要有1、裸电线
常见有钢绞线（GJ）、钢芯铝绞线（LGJ）、铝包钢绞线（LBGJ）等。用处：架在空中传输电力。优点：质量小、易悬挂、便跨越；缺点：易腐蚀、易触电。
2、漆包线（不常见，不熟悉）
3、电力电缆
常见有塑力电缆（含四种：VV、VLV、VV22、VLV22）、高中低压交联电缆（含四种：YJV、YJLV、YJV22、YJLV22，电压有0.6/1KV、8.7/10KV、26/35KV、66/110KV等）。用处：埋于地下传输电力。优点：截面大，支持高压超高压远程电力传输；缺点：制造和敷设成本高，制造难度大。
4、通信电缆（不涉及、不熟悉）
5、电气装备用电线电缆
常见的有塑料线（BV、BLV、BVR、BVVB、BLVVB等，俗称布电线，家用）和控制电缆（KVV、KVV22、KVVP2、KVVP等，用于电器的间的电路连接与控制）。各有其用处，优缺点无从谈起。
