如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
汽车线路保护剂是什么？
汽车线路保护剂是为了保护汽车线路不被腐蚀而使用的专用保护剂 非常实用的发动机线路保护剂会腐蚀吗？
发动机线路保护剂不会腐蚀，而且大牌的保护剂都会有保单。发动机线束保护剂的作用是防止线路老化，避免线路引起的车辆短路自燃，同时还可以有效修复线路上的细微裂缝，防止漏电，保障车辆电路的工作效率。
在使用发动机线束保护剂时，需要注意一些事项。首先，一定要关闭点火开关，然后将发动机线束保护剂喷到蓄电池电缆、点火线圈、发动机电气线束等上即可。
汽车发动机清洗剂和保护剂有必要使用吗。
没有必要使用。发动机清洗没必要，如果换其他牌子的机油，换前可以用下，之后也不需要了。进气清洗可以有，包括空调系统清洗杀菌。那些用在发动机的清洗剂添加剂的产品，其实没用，定期清洗节气门积炭，清洗喷油嘴，比那些清洗添加强多了。
扩展资料：
保养注意事项：
1、清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。
2、驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直。
往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了。
3、清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
参考链接：百度百科--发动机
有必要使用汽车发动机保护剂吗？
有必要，1.机油只为了发动机正常工作，解决发动机普通润滑，但多数发动机磨损是无法解决的。比如冷启动磨损，停车4小时以上，机油回流至缸底，启动发动机后，机油无法迅速到达发动机各个部位，这个时候造成发动机90%以上的磨损。2.越接近换油周期，发动机磨损越严重。机油是液体润滑，无法解决冷启动和低温状态下快速启动的问题，同时随着使用时间的增长，润滑效果成反比。而发动机保护剂正好解决了这种问题。
市面上有很多发动机保护剂，有石墨烯成分的保护剂不错，而真正效果好的都比较贵，毕竟一分价钱一分货嘛。比如墨润石墨烯保护剂和施摩奇的保护剂。
