涡轮增压器长期处于高温、高压、高磨损的工作环境中，因此需要润滑油具备良好的冷却性能。全合成机油的润滑剂、抗磨剂和保护剂含量较多，因此保养周期可以适当延长。涡轮增压发动机由于部件多，要经常注意涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，检查润滑油管和接头有没有渗漏。但为了防范于未然，建议车主定期拔出发动机机油尺，检查机油消耗状况，确保机油位置在正常范围内。
吉普自由侠有必要加涡轮增压保护剂吗？
自由侠涡轮增压保护剂?你哪里看到这些 智商检测器的？
完全没必要买哈，按时更换全合成机油，别贪便宜买假机油，比你加什么都强。
什么发动机清洁剂，油路清洁剂，增压保护剂，买这些东西都是交智商税。不要浪费钱。
涡轮增压发动机必须用全合成机油吗
涡轮增压发动机必须使用全合成机油，原因如下：首先，涡轮增压器需要通过发动机废气驱动涡轮，涡轮再带动同轴叶轮强制抽气，从而提高发动机的进气量，增加燃烧燃料，进而提升发动机动力。涡轮增压器长期处于高温、高压、高磨损的工作环境中，因此需要润滑油具备良好的冷却性能。涡轮工作时温度通常在900-1000摄氏度，排气涡轮和进气叶轮之间温度差大，需要润滑油通过高压管道对转子进行润滑。同时，转子高速运转，对壳体和转子本身会产生较大的磨损，因此需要润滑油具备出色的抗磨性能。
其次，合成机油与矿物油不同，因为它不仅包含基础油液，还含有润滑剂、抗磨剂和保护剂等成分。在发动机高强度工作时，合成机油能迅速帮助发动机散热，最大程度减少磨损。在发动机静止时，也能有效保护发动机不被腐蚀。全合成机油的润滑剂、抗磨剂和保护剂含量较多，因此保养周期可以适当延长。
综上所述，涡轮增压发动机必须使用全合成机油，以确保发动机在高温、高压、高磨损的工作环境下的正常运行和最大程度地减少磨损。
涡轮增压器应该如何保养
保养方法：1、使用高等级的合成机油。
由于涡轮增压发动机工作时，发动机内燃烧温度和工作压力比自然吸气发动机大大增加。因此涡轮增压发动机对于润滑和冷却的要求更高。
为了保证在更加严苛的工作环境下发动机正常运转，普通矿物机油已经难以满足工作需要，必须选用润滑能力和清洁能力更好的合成机油。合成机油的润滑能力、清洁能力和抗摩擦能力都大大优于矿物机油，而且润滑油膜建立快，油膜强度高和稳定性好。
因此，涡轮增压车型必须使用合成机油，最好使用全合成机油。全合成机油虽然单次的保养成本会有所增加，但全合成机油的换油周期可以达到8千至1万公里，综合算下来保养成本并不会明显提高。
2、缸内直喷发动机需使用喷油嘴清洁剂。
现在越来越多的涡轮增压发动机带有缸内直喷技术，诸如上述的江淮1.5TGDI发动机以及大众系列的涡轮增压发动机都有缸内直喷技术。缸内直喷是直接将燃油喷射在缸内，在气缸内直接与空气混合。ECU可以根据吸入的空气量精确地控制燃油和喷射量和喷射时间，使符合理论空燃比的混合气体燃烧更加充分，从而降低油耗，提高发动机的动力性能。
但缸内直喷发动机的喷油嘴由于直接置于在气缸内，容易产生胶质和积碳。一般要求定期通过在汽油内添加喷油嘴清洁剂，对喷油器进行清洗。而如果喷油嘴的胶质和积碳非常严重，则需要拆下来进行清洗。
3、定期检查很关键。
涡轮增压发动机由于部件多，要经常注意涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，检查润滑油管和接头有没有渗漏。增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油。
涡轮增压发动机机油消耗的现象，其实并非普遍性问题。但为了防范于未然，建议车主定期拔出发动机机油尺，检查机油消耗状况，确保机油位置在正常范围内。如果有可见的机油消耗，最好尽快至维修站进行检测。尤其是大众EA888系列，需要警惕这个问题，必须定期检查机油消耗。
加油站推荐的汽油添加剂到底有没有效果？
效果会有一些，真正的添加剂会减少发动内喷油嘴的积碳，尤其是针对涡轮增压的发动机，可以略微的提升一点动力，但是普遍价格偏高，个人认为要是不差钱、车非常牛叉可以考虑添加剂，
常规车主没有必要考虑
